Produits
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T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
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T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
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L57 Octylbutyldiphénylamine
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T106Z (TBN330) Dialkylbenzènesulfonate de calcium synthétique hautement alcalin pour lubrifiants
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T165A Succinimide de polyisobutylène de haut poids moléculaire
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T106A (TBN300) Calcium d'alkylbenzène sulfonate linéaire hautement alcalin
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T154A Succinimide de polyisobutylène
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T5033 Ensemble d'additifs anti-usure sans cendre pour huiles hydrauliques
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T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
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T9100 Pack d'additifs pour huiles moteur quatre temps
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T151B Succinimide de polyisobutylène boré
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T109D (TBN360) Salicylate d'alkyle de calcium hautement alcalin
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T205 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes propyle, octyle secondaire et primaire
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T115B (TBN250) Phénate d'alkyle de calcium sulfuré hautement alcalin
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T106D (TBN400) Sulfonate de calcium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
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T3259 Ensemble d'additifs pour huiles moteur diesel de forte tenue
T8556 Additif antifriction au molybdène organique
1. Économie d'énergie : en tant que modificateur de friction très efficace, le produit forme un film lubrifiant limite sur les surfaces de friction, ce qui peut réduire considérablement le coefficient de friction, la consommation de carburant et l'usure des cylindres.
2. Synergie des composants : étant un additif de molybdène de haute qualité, le produit, lorsqu'il est utilisé avec des additifs antioxydants et anti-corrosion de la série ZDDP, ainsi qu'avec des antioxydants d'amines aromatiques, donne un effet synergique prononcé en termes de propriétés anti-usure et antioxydantes.
3. Formulation écologique: le produit ne contient ni soufre ni phosphore, a une excellente solubilité dans l'huile et, en tant qu'additif de molybdène respectueux de l'environnement, convient à la production d'huiles pour moteurs essence et diesel de haute qualité et de lubrifiants respectueux de l'environnement, satisfaisant pleinement les exigences environnementales les plus strictes.
Descriptif
marqueur
Description du produit
Le T8556 est un additif de molybdène soluble dans l'huile qui est excellent pour réduire la friction et l'usure de l'huile. En tant que modificateur de friction très efficace, il joue un rôle clé dans les huiles moteur pour moteurs à combustion interne. Le produit ne contient ni soufre ni phosphore et constitue un additif de molybdène idéal et respectueux de l'environnement. Le dosage recommandé est de 0,1 à 3,0 % en poids d’huile. L'additif est largement utilisé dans la production d'huiles pour moteurs à essence de haute qualité, d'huiles de carter diesel, de graisses et de tout lubrifiant respectueux de l'environnement.
Qu'est-ce qui préoccupe le plus les fabricants de lubrifiants lors de l'achat d'additifs réduisant la friction : la compatibilité et l'inadéquation ?
À mesure que les normes environnementales deviennent plus strictes, les fabricants de pétrole sont de plus en plus confrontés à des problèmes lors du développement d'huiles à faible viscosité et économes en énergie pour les moteurs à combustion interne : propriétés anti-usure insuffisantes de l'huile et incohérence des indicateurs d'efficacité énergétique. Si le modificateur de friction sélectionné est mal compatible avec les additifs antioxydants et anticorrosion contenus dans la formulation (tels que le ZDDP), non seulement il ne réduira pas la friction, mais cela peut également entraîner une précipitation d'additifs, un trouble de l'huile et même une usure anormale du moteur.
Notre solution :
L'additif T8556 que nous proposons est un additif de haute qualité à base de molybdène qui, grâce à une technologie spéciale de solubilité dans l'huile, offre une bonne synergie d'effets anti-usure et antioxydants avec les additifs de la série ZDDP et les antioxydants d'amines aromatiques. Étant un additif au molybdène de haute qualité, il ne contient ni soufre ni phosphore et élimine le risque d'empoisonnement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement typiques des additifs traditionnels. De plus, la teneur en molybdène de 5,50 à 8,00 % garantit un excellent effet anti-usure dans des conditions de charge extrêmes.
Spécifications du produit
| Indicateur | Norme | Méthode d'essai |
| Apparence | Liquide transparent brun-rouge | Inspection visuelle |
| Densité à 20 °C, kg/m³ | 950,0 à 1 100,0 | SH/T0604 |
| Point d'éclair (creuset ouvert), °C | ≥180 | GB/T3536 |
| Viscosité cinématique à 100 °C, mm²/s | 90h00-180h00 | GB/T265 |
| Indice de base (en termes de KOH), mg/g | 15,0-35,0 | SH/T0251 |
| Fraction massique de molybdène, % | 5h50-8h00 | Q/YHT001, Annexe A |
Remarque :le produit est fabriqué selon la norme d'entreprise Q/YHT017-2015. Les normes en vigueur, les indicateurs de qualité et les domaines d'application sont déterminés par la fiche technique (FT) et le rapport d'essais joints à chaque lot, ainsi que par les résultats des tests de formulation client.
Domaines d'application du produit
Le T8556 convient à la production d’huiles pour moteurs à essence, d’huiles et de graisses de carter diesel de haute qualité, ainsi que d’une variété de lubrifiants respectueux de l’environnement. Scénarios d'application typiques :
(1) Huiles moteur essence et diesel économes en énergie avec des intervalles de vidange prolongés - pour réduire la consommation de carburant et réduire l'usure des cylindres : dans ces formulations, l'additif au molybdène offre une protection continue à faible frottement.
(2) Huiles moteur pour voitures particulières : un modificateur de friction est ajouté à la composition et, en combinaison avec une huile à faible viscosité, permet des économies de carburant notables.
(3) Huiles pour moto : utilisées dans les huiles pour motos à quatre temps, elles améliorent la longévité de l'embrayage et des cylindres - l'additif au molybdène maintient la stabilité du film limite lors d'engagements d'embrayage répétés.
(4) Huiles pour engrenages industriels et hydrauliques : à des charges élevées et à faibles vitesses, réduisent la friction sur les surfaces des dents et réduisent la consommation d'énergie - un modificateur de friction améliore la lubrification limite dans ces conditions de fonctionnement.
(5) Graisses et lubrifiants respectueux de l'environnement : appliqués à la production de graisses qui assurent une lubrification limite ; En raison de l'absence de soufre et de phosphore, l'additif au molybdène convient également à la production de divers lubrifiants respectueux de l'environnement et, en combinaison avec des antioxydants d'amines aromatiques et du ZDDP, il fournit une synergie à la fois antioxydante et anti-usure.
À propos de l'entreprise
L'entreprise a été fondée en avril 2018. La superficie de notre propre complexe de production est d'environ 46 667 m². L'entreprise exploite 5 lignes de production d'additifs pour huiles lubrifiantes ; la capacité annuelle est de 60 000 tonnes, la gamme comprend plus de 40 types d'additifs. L'entreprise compte plus de 80 employés, dont 12 ingénieurs en chef et spécialistes techniques, 9 développeurs et 45 opérateurs. Notre équipe technique a fourni des services à des entreprises telles que Shell, BP, Castrol, Total, CNPC et Sinopec et connaît donc très bien les exigences et les applications en matière de lubrifiants. En tant que fournisseur professionnel d'additifs au molybdène, nous comprenons l'importance de l'additif au molybdène pour les formulations économes en énergie et sommes prêts à offrir une assistance technique personnalisée.
Service et garanties
(1) Consultations techniques avant-vente : sélection des additifs en tenant compte du type d'huile, des conditions d'exploitation et des caractéristiques cibles ; les consultations sont gratuites, une proposition commerciale est envoyée dans les 2-3 jours ouvrés après réception des paramètres complets.
(2) Échantillons et lots d’essai : le temps de production des échantillons est de 7 à 10 jours ; Nous acceptons les commandes à l'essai de petits volumes afin que vous puissiez vérifier les caractéristiques et la stabilité du produit avant de commencer les achats en série.
(3) Commande et production : la production commence dans 3 à 5 jours après la confirmation de la commande, expédition dans 7 à 10 jours ; Libération urgente possible. Nous fournissons des photos et des vidéos de la production, une inspection par un tiers ou une inspection directement dans notre usine est autorisée.
(4) Inspection avant expédition : les produits sont testés pour les indicateurs de qualité et conformément aux normes gouvernementales et d'entreprise ; Chaque lot est accompagné d'un rapport de test - la qualité est contrôlée et traçable.
(5) Service après-vente et paiement : nous fournissons une assistance technique à distance ; les échantillons controversés sont envoyés pour examen à un organisme indépendant - la décision est prise de manière objective et transparente. Paiement - virement bancaire (T/T) ; Des réductions s'appliquent pour les achats en gros ; Travailler sous des schémas OEM/ODM est possible.
Logistique et transport
Emballage :par défaut - emballage standard export : fûts métalliques de 200 l ou fûts conteneurs (IBC). L'emballage extérieur est complété par des palettes et des housses de protection qui empêchent les fûts de rouler, de se cogner et de se mouiller pendant le transport. Un revêtement en bois sans fumigation, un emballage neutre et l’application du logo du client sont possibles ; Chaque lot est accompagné d'étiquettes et d'un bordereau d'expédition.
Transport :transports maritimes, terrestres, ferroviaires et multimodaux ; Nous travaillons avec des transitaires spécifiés par le client.
Dates :expédition pour les commandes standard - dans les 7 à 10 jours après la signature du contrat et la réception du paiement anticipé ; La livraison vers la Russie et les pays d’Asie centrale prend environ 15 à 20 jours ; Un envoi urgent est possible.
Foire aux questions
Question 1. Le produit est-il respectueux de l'environnement ? Contient-il du soufre, du phosphore ou d’autres éléments ?
Réponse :Le produit est un additif respectueux de l'environnement et ne contient ni soufre ni phosphore. En tant que produit respectueux de l'environnement, il élimine le risque d'empoisonnement du système de post-traitement des gaz d'échappement associé aux additifs traditionnels et est particulièrement adapté à la production de lubrifiants respectueux de l'environnement avec des exigences strictes et des formulations à faible teneur en cendres.
Question 2、Comment choisir une marque adaptée à nos conditions d’exploitation ?
Réponse :il suffit au client d'indiquer le type d'huile, les conditions d'utilisation et les indicateurs cibles - notre équipe proposera une marque adaptée dans un délai de 2-3 jours ouvrables.
Question 3. Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ? Quelle est la quantité minimum de commande ?
Réponse :Nous sommes un fabricant avec nos propres ateliers de production et équipements de test. La quantité minimum de commande est d'une tonne. Nous invitons les clients à visiter notre usine.
Question 4. Comment le produit fonctionne-t-il en combinaison avec d'autres additifs pour huiles lubrifiantes (tels que le ZDDP) ?
Réponse :En tant qu'additif de molybdène très efficace, le produit, lorsqu'il est utilisé avec des additifs antioxydants et anticorrosion de la série ZDDP, offre une bonne synergie anti-usure et, en combinaison avec des antioxydants d'amines aromatiques, une synergie antioxydante prononcée. La fraction massique de molybdène atteint 5,50 à 8,00 %, ce qui augmente considérablement les caractéristiques complexes de l'huile et aide les fabricants à stabiliser la formulation.
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Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
1. Le produit est basé sur de l'anhydride succinique polyisobutylène hautement actif ; il convient aux lignes de production d'explosifs en émulsion de toute configuration, caractérisés par de petites micelles et une bonne capacité émulsifiante pendant l'utilisation. 2. Les explosifs en émulsion obtenus sur cette base sont résistants à l'eau et aux acides, stables pendant le stockage et ont une bonne pompabilité ; La dose recommandée est de 1,0 à 2,0 %. 3. L'émulsion explosive finie est homogène et stable ; Le produit convient aussi bien aux lignes en vrac qu’aux lignes conditionnées. La production est localisée, la chaîne d'approvisionnement est rationalisée, ce qui permet de trouver un équilibre entre la qualité, le délai de livraison et le coût total d'achat.
T4209 Pack d'additifs pour huiles de transmission
1. L'additif est fabriqué à partir de composants extrême pression, anti-usure et anti-oxydation de haute qualité et fournit un effet complexe : huile pour engrenages 75w90 et huile pour engrenages GL-4 qui en dérive dans des conditions de fonctionnement difficiles - charges de choc à grande vitesse et couple élevé - empêchent efficacement les éraflures, l'usure, les piqûres et l'écaillage des dents, ainsi que leur corrosion. 2. La production est réalisée à l'aide d'une technologie hermétique avec un contrôle intelligent de l'ensemble du processus : l'écart des paramètres clés ne dépasse pas ± 0,5 %, la part des produits appropriés atteint 99,9 %. Avant expédition, chaque lot est soumis à un contrôle complet, un rapport de test est joint à la livraison - la qualité est entièrement contrôlée et traçable. 3. Les produits sont fabriqués en interne : cinq lignes de production offrent une capacité annuelle de 60 000 tonnes. Nous acceptons les commandes à l'essai, offrons des remises sur volume et travaillons selon des schémas OEM/ODM - cela nous permet de proposer une solution individuelle avec un équilibre entre les caractéristiques, le délai de livraison et le coût total d'achat.
T154A Succinimide de polyisobutylène
1. Additif succinimide sans cendre à base de polyisobutylène hautement réactif (Mn=1000) utilisant la technologie d'addition thermique : le produit ne contient pas de chlore et inhibe la formation de dépôts de carbone sur les pistons et de dépôts de vernis. 2. Excellentes propriétés détergentes-dispersantes : les précurseurs de suie, de boues et de vernis formés lors de la combustion du carburant sont maintenus en suspension dans l'huile, ce qui empêche les dépôts de vernis de se déposer dans le moteur sur les segments de piston, dans les passages d'huile et sur le mécanisme de soupape. 3. Convient pour mélanger des huiles moteur diesel et essence de moyenne et haute qualité, ainsi que des huiles de cylindre pour moteurs marins à traverse à basse vitesse ; particulièrement recommandé pour les huiles moteur respectueuses de l’environnement. La dose recommandée est de 2,0 à 4,0 % (en poids).
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T9100 Pack d'additifs pour huiles moteur quatre temps
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T5033 Ensemble d'additifs anti-usure sans cendre pour huiles hydrauliques
1. Formule sans cendres à base d'additifs antioxydants anti-usure et sans cendres de haute qualité. Ne contient pas d'additifs antimousse ni d'abaisseurs de viscosité. Idéal pour la préparation d'huiles hydrauliques anti-usure de la classe d'huile HVLP. 2. Conçu pour des conditions de charge élevée : résiste au fonctionnement des pompes à piston à des pressions supérieures à 30,0 MPa et des pompes à palettes à 14,0-17,5 MPa. Un complexe idéal pour la production d’huiles hydrauliques de haute qualité, dont les huiles HVLP 46. 3. Facile à utiliser : il suffit d'ajouter 1,5% du paquet à l'huile de base pour obtenir une composition conforme à la norme GB11118.1-94 L-HM. Compatible avec les viscosités de N32 à N100, vous aidant à produire de manière cohérente toute votre gamme de produits à base d'huile HVLP.
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