Produits
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T104A (TBN25) alkylbenzène sulfonate de calcium synthétique à faible indice de base
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T203 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
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T107 (TBN400) Sulfonate de magnésium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
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T115B (TBN250) Phénate d'alkyle de calcium sulfuré hautement alcalin
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T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
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T2022 Pack d'additifs pour huiles moteur deux temps
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T161B Succinimide de polyisobutylène boré de haut poids moléculaire à haute viscosité et à haute teneur en azote
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Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
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T321Isobutylène sulfuré
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T106Z (TBN330) Dialkylbenzènesulfonate de calcium synthétique hautement alcalin pour lubrifiants
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T4209 Pack d'additifs pour huiles de transmission
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T106A (TBN300) Calcium d'alkylbenzène sulfonate linéaire hautement alcalin
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T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
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T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
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T204 Sel de zinc basique de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
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T3259 Ensemble d'additifs pour huiles moteur diesel de forte tenue
T5033 Ensemble d'additifs anti-usure sans cendre pour huiles hydrauliques
1. Formule sans cendres à base d'additifs antioxydants anti-usure et sans cendres de haute qualité. Ne contient pas d'additifs antimousse ni d'abaisseurs de viscosité. Idéal pour la préparation d'huiles hydrauliques anti-usure de la classe d'huile HVLP.
2. Conçu pour des conditions de charge élevée : résiste au fonctionnement des pompes à piston à des pressions supérieures à 30,0 MPa et des pompes à palettes à 14,0-17,5 MPa. Un complexe idéal pour la production d’huiles hydrauliques de haute qualité, dont l’huile HVLP 46.
3. Facile à utiliser : ajoutez simplement 1,5 % du sachet à l'huile de base pour obtenir une composition conforme à la norme GB11118.1-94 L-HM. Compatible avec les viscosités de N32 à N100, vous aidant à produire de manière cohérente toute votre gamme de produits à base d'huile HVLP.
Descriptif
marqueur
À propos du produit
L'additif anti-usure haute pression complexe sans cendres TH5033 est conçu spécifiquement pour les conditions de fonctionnement sévères et est largement demandé dans les gros équipements de construction - chargeuses, excavatrices, camions à benne basculante. En pratique, lors de la préparation, il suffit d'ajouter 1,5% de ce produit et la quantité nécessaire d'additif anti-mousse à une huile de base du groupe I ou II pour obtenir une huile HVLP 46 répondant à la norme GB11118.1-94 L-HM. Cela élimine le besoin d’un débogage fastidieux de la recette.
Spécifications
| Indicateur | Valeur typique | Méthode d'essai |
| Densité (20 °C), kg/m³ | Mesuré | GB/T1884 |
| Viscosité cinématique (100 °C), mm²/s | 3.0 | GB/T265 |
| Point d'éclair (creuset ouvert), °C | 100 | GB/T3536 |
| Teneur en phosphore, en poids. % | 2.6 | SH/T0296 |
| Teneur en soufre, en poids. % | 4.5 | GB/T388 |
| Impuretés mécaniques, poids. % | 0,1 | GB/T511 |
Remarque :Les normes spécifiques applicables, les caractéristiques de performance et le champ d'application sont déterminés par les fiches techniques (TDS), les rapports d'essais et les résultats de vérification de la formulation par le client fournis avec chaque lot de produits.
Comment résoudre le problème de la préparation d’huiles hydrauliques sans cendre sous haute pression ?
En tant que spécialistes des achats d'usines d'huiles lubrifiantes, nous sommes souvent confrontés à un véritable défi lors de la sélection de complexes anti-usure sans cendre pour les huiles hydrauliques : une mauvaise adaptabilité de la formulation, ce qui rend l'huile obtenue difficile à répondre à la fois aux exigences de haute pression, de protection anti-usure et de formulations sans cendre respectueuses de l'environnement. Cela conduit directement aux plaintes des consommateurs finaux - propriétaires de pelles et de chargeuses - concernant l'usure accélérée des équipements ou l'encrassement des filtres. En conséquence, les coûts du service après-vente augmentent et la part des achats répétés de nos produits sur le marché des équipements de construction de haute technologie diminue sensiblement.
Solution : Le complexe anti-usure haute pression sans cendre que nous proposons, TH5033, apporte une réponse technique claire. Le produit est une composition d'additifs anti-usure de haute qualité et d'antioxydants sans cendres ; Il n’y a aucun additif anti-mousse ni abaisseur de viscosité dans sa formulation. Grâce à ce produit, il suffit à l'acheteur d'ajouter 1,5% du complexe à une huile de base du groupe I ou II pour obtenir des formulations de viscosité de N32 à N100, conformes à la norme GB11118.1-94 L-HM. Cela simplifie non seulement le processus de préparation, mais garantit également que l'huile résistera aux conditions difficiles de haute pression des pompes à piston (>30,0 MPa) et des pompes à palettes (14,0-17,5 MPa). Pour l'acheteur, cela signifie une réduction des coûts de développement de la formule et une productivité accrue : une huile HVLP 46 de haute qualité peut être produite de manière constante, augmentant ainsi la fiabilité de l'équipement final et renforçant la compétitivité sur le marché.
Demande
Le produit est largement utilisé dans les systèmes hydrauliques des gros équipements de construction - chargeuses, excavatrices, camions-bennes, aidant les fabricants à fournir aux clients de l'huile HVLP 46 de haute qualité et à assurer un fonctionnement stable des équipements à haute pression. Pour les clients exigeant la conformité à la norme GB11118.1-94 L-HM, ce produit devient le choix optimal pour la production d'huile HVLP et d'autres huiles hydrauliques minérales de différents grades de viscosité, réduisant efficacement l'usure des équipements.
À propos de l'entreprise
L'entreprise a été fondée en avril 2018 et est un fabricant de chimie fine spécialisé dans le développement, la production et la vente d'additifs pour huiles lubrifiantes. La propre usine occupe une superficie d'environ 46 667 m², elle exploite 5 lignes de production pour la production d'additifs pour lubrifiants d'une capacité annuelle de 60 000 tonnes ; la gamme comprend plus de 40 types de produits. L'entreprise compte plus de 80 personnes, dont 12 spécialistes en chef et personnel d'ingénierie et technique, 9 scientifiques et 45 opérateurs. Notre équipe technique a déjà fourni des services à des sociétés nationales et étrangères telles que Shell, BP, Castrol, Total, PetroChina, Sinopec et connaît bien les produits et les problèmes pratiques dans le domaine de l'application des lubrifiants.
Garanties de services
Nous proposons un cycle de service complet : sélections individuelles basées sur les paramètres de fonctionnement et le type d'huile, consultations techniques gratuites, calcul du prix dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables ; Le temps de production des échantillons est de 7 à 10 jours, des commandes à l'essai de petits lots sont possibles ; lancement d'une commande en production - 3-5 jours, expédition - 7-10 jours, une exécution urgente est disponible. Les produits sont testés selon les normes nationales et industrielles avant expédition ; un rapport d'essai est joint au lot ; Une réception en usine ou par un tiers indépendant est possible. La période de garantie est déterminée par les termes du contrat, une assistance technique à distance est assurée et en cas de désaccord, le produit est renvoyé pour examen à un organisme indépendant. Nous acceptons le paiement T/T, offrons des réductions pour les achats en gros et la coopération OEM/ODM.
Logistique et transport
Par défaut, les emballages standards d'exportation sont utilisés : fûts en acier de 200 litres ou conteneurs cubes, palettisés avec un film pour protéger des chocs et de l'humidité. Un marquage de logo personnalisé est possible, ainsi qu'un emballage neutre ou une livraison dans des caisses en bois fumigées ; Le lot est accompagné d'une étiquette et d'un bordereau d'expédition. Le transport maritime, terrestre, ferroviaire et multimodal est pris en charge, la coopération avec le transitaire spécifié par le client est possible. L'expédition est effectuée 7 à 10 jours après la signature du contrat et le paiement ; La livraison en Russie et en Asie centrale prend environ 15 à 20 jours, une livraison urgente est disponible. Nous fournissons un suivi de bout en bout des marchandises, une assurance transport et un ensemble complet de documents de transport - connaissements, lettres de transport, etc.
Questions et réponses
Q1、Quelles industries appliquent principalement le produit ?
R :Largement utilisé dans les systèmes hydrauliques des gros équipements de construction - chargeuses, excavatrices, camions à benne basculante. Il s'agit d'une solution d'additif fiable pour les usines produisant des huiles hydrauliques de haute qualité, notamment l'huile HVLP 46.
Q2、Comment choisir une marque adaptée à des conditions de fonctionnement spécifiques ?
R :Le client doit simplement fournir les paramètres clés - type d'huile, classe de viscosité cible et conditions de fonctionnement - et notre équipe proposera une marque recommandée dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables. En cas de doute sur le choix de la marque, vous pouvez au préalable demander des échantillons tests.
Q3、Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
R :Nous sommes une usine originale avec nos propres ateliers de production et équipements de test. Les clients sont encouragés à visiter nos installations en personne.
Q4、Est-il possible de développer des formulations personnalisées et une coopération OEM/ODM ?
R :Nous pouvons développer une formulation d’huile spéciale selon les exigences du client et fournir des services OEM/ODM. Nous serons heureux de coopérer - veuillez nous contacter.
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T151B Succinimide de polyisobutylène boré
1. Dispersant boré sans chlore et sans cendre: le produit a une excellente capacité de détergent-dispersant, combine des propriétés anti-oxydation et anti-usure et améliore la compatibilité de l'huile avec les joints en caoutchouc fluoré. 2. Le T151B est utilisé dans la composition de fluides de transmission automatique (ATF) et d'autres produits, y compris des additifs de transmission automatique : fournissant un effet détergent-dispersant, il aide à contrôler les caractéristiques de friction et réduit la corrosion à haute température des revêtements en cuivre-plomb. 3. Excellente compatibilité de formulation : en combinaison avec des additifs détergents, le produit est utilisé dans le diesel marin et les huiles industrielles ; De petits additifs aux huiles de transmission et hydrauliques améliorent le contrôle des dépôts oxydatifs lors d’un fonctionnement à long terme.
T107 (TBN400) Sulfonate de magnésium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
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