Produits
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T154A Succinimide de polyisobutylène
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T115B (TBN250) Phénate d'alkyle de calcium sulfuré hautement alcalin
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T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
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Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
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T4209 Pack d'additifs pour huiles de transmission
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T104A (TBN25) alkylbenzène sulfonate de calcium synthétique à faible indice de base
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T2007A Anhydride succinique de polyisobutylène
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Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes alkyles secondaires
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T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
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T205 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes propyle, octyle secondaire et primaire
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T151B Succinimide de polyisobutylène boré
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T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
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T2022 Pack d'additifs pour huiles moteur deux temps
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T8556 Additif antifriction au molybdène organique
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L135 Di-nonyldiphénylamine
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T321Isobutylène sulfuré
T3259 Ensemble d'additifs pour huiles moteur diesel de forte tenue
1. Cet additif pour huile de moteur diesel contient des additifs détergents de qualité et un dispersant de suie, ce qui améliore considérablement la détergence à haute température.
2. Une combinaison judicieuse d'antioxydants à haute température et d'additifs anti-oxydation et anti-corrosion assure un contrôle précis de l'indice de base de l'huile moteur (TBN) : les produits de combustion acides sont efficacement neutralisés et le moteur est protégé de manière fiable contre la corrosion.
3. Le produit convient aux formulations de diesel lourds des classes CI-4 et inférieures : la réserve d'indice de base d'huile (TBN) est suffisamment maintenue, les propriétés antioxydantes et anti-usure restent à un niveau élevé et l'intervalle de vidange d'huile est prolongé.
Descriptif
marqueur
Description du produit
T3259 est un ensemble d'additifs pour huiles moteur diesel lourds, conçu spécifiquement pour les huiles des classes CI-4, CH-4 et CF-4. Il contient des additifs détergents de haute qualité, un dispersant de suie, des composants anti-oxydation-anti-corrosion et anti-oxydation à haute température. En tant qu'additif efficace pour l'huile de moteur diesel, le produit aide le mélangeur à maintenir l'indice de base de l'huile moteur (TBN) de manière constante, même si le TBN de l'huile de base fluctue entre les lots.
L'huile finie produite à l'aide de celle-ci maintient l'indice de base d'huile (TBN) dans la plage optimale, offre une excellente dispersion des suies et une propreté à haute température, protégeant efficacement les pièces du moteur.
Spécifications
| Indicateur | Exigence | Valeur typique | Méthode d'essai |
| Apparence | Liquide visqueux marron | Liquide visqueux marron | Contrôle visuel |
| Densité (20 °C), kg/m³ | 961-1001 | 981 | SH/T 0604, ASTM D4052 |
| Viscosité cinématique (100 °C), mm²/s | Rapport | 118 | GB/T 265, ASTM D445 |
| Point d'éclair (creuset ouvert), °C | ≥180 | 216 | GB/T 3536, ASTM D92 |
| Indice de base (TBN), mg KOH/g | 93-113 | 103 | SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Calcium (fraction massique),% | 3.19-3.89 | 3,54 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Zinc (fraction massique), % | 1,37-1,67 | 1,52 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Phosphore (fraction massique), % | 1,21-1,49 | 1,35 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Azote (fraction massique), % | 0,44-0,60 | 0,52 | SH/T 0704, ASTM D5762 |
Points faibles des clients
La plus grande préoccupation lors de la préparation de diesels lourds est l'instabilité de l'indice de base de l'huile (TBN) dans le produit fini, causée par les variations entre les lots d'huile de base. Si la capacité de l'huile à neutraliser les acides n'atteint pas le niveau requis, le produit fini ne répond pas aux normes de qualité et les consommateurs finaux subissent la corrosion et l'usure des pièces du moteur, pouvant même conduire à des plaintes.
Notre solution
Le composé T3259 est construit sur une combinaison scientifiquement prouvée de plusieurs additifs détergents de qualité, d'un dispersant de suie et d'antioxydants haute température. En tant qu'additif pour huile moteur diesel de haute qualité, il offre non seulement une excellente dispersion de la suie, mais aide également le client à optimiser et à stabiliser l'indice de base de l'huile moteur (TBN) pendant le processus de mélange. Au dosage recommandé, l'huile finie atteint systématiquement l'indice de base d'huile (TBN) requis.
Où sont utilisés les produits ?
Les produits de la série T3259 sont principalement utilisés dans la production d'huiles pour moteurs diesel CI-4, CH-4 et CF-4 à l'aide d'huiles de base API I, II et III.
Doses recommandées :
(1) CI-4 (15W-40, 20W-50) - 8,5 % ;
(2)CH-4 (15W-40, 20W-50, 40, 50) - 7,8 % ;
(3)CF-4 (15W-40, 20W-50, 40, 50) - 4,1% + 1,9% RF0206.
Nos prestations
(1) Nous sélectionnons le produit en tenant compte de la classe API, du type d'huile et du numéro de base cible ; consultation technique gratuite, offre commerciale sous 2 à 3 jours ouvrés ;
(2) La production d'échantillons prend 7 à 10 jours, acceptez les commandes à l'essai en petits lots ;
(3) La commande est mise en production dans un délai de 3 à 5 jours et expédiée dans un délai de 7 à 10 jours, une expédition urgente est possible ; Avant expédition, les produits sont testés selon les normes de l'État et de l'entreprise, et un rapport de test est joint à la livraison ; Une inspection en usine ou par un tiers est possible ;
(4) La période de garantie est déterminée par le contrat ; Une assistance technique à distance est fournie, les lots litigieux sont envoyés pour examen indépendant à un laboratoire tiers ;
(5) Paiement par virement bancaire (T/T).
Emballage et livraison
(1) L’emballage standard d’exportation est constitué de fûts métalliques de 200 L ; les palettes et les housses de protection protègent les conteneurs des déplacements, des chocs et de l'humidité ; Il est possible d'appliquer le logo du client, des emballages neutres et des boîtes en contreplaqué sans fumigation ; les étiquettes et les bordereaux d'expédition sont inclus avec l'envoi ;
(2) Livraison par voie maritime, terrestre et ferroviaire, ainsi que des programmes multimodaux ; Nous travaillons également avec le transitaire du client ;
(3) Expédition – 7 à 10 jours après la signature du contrat et la réception du paiement anticipé ; La livraison vers la Russie et l'Asie centrale prend environ 15 à 20 jours, un envoi urgent est possible ;
(4) Nous fournissons un suivi des marchandises de bout en bout, une assurance de transport et un ensemble complet de documents de transport - connaissements, factures et autres.
Foire aux questions
Question 1、Comment choisir un produit adapté à vos conditions d'exploitation ?
Réponse :Tout ce que vous avez à faire est de nous indiquer les paramètres clés : type d’huile, classe API, numéro de base cible (TBN) et conditions d’application. Notre équipe vous proposera une marque adaptée et un dosage de référence dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables. Si vous avez des doutes sur votre choix, vous pouvez d’abord commander des échantillons à tester.
Question 2. Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ? Quelle est la quantité minimum de commande ?
Réponse :Nous sommes fabricant : nous disposons de nos propres ateliers de production et équipements de test. La quantité minimum de commande est de 1 tonne. Nous invitons les clients à visiter notre production.
Question 3. La personnalisation et l'OEM/ODM sont-ils possibles ?
Réponse :Oui, nous développons des recettes spécialisées pour les besoins des clients et fournissons des services OEM/ODM. Contactez-nous - nous serons heureux de coopérer.
Pourquoi nous choisir ?
Nous sommes actifs depuis avril 2018 et sommes spécialisés dans le développement, la production et la vente d'additifs pour lubrifiants - c'est le domaine de la chimie fine. Notre superficie d'usine est d'environ 46 667 m² ; Il existe cinq lignes de production d'additifs pour huiles lubrifiantes d'une capacité annuelle de 60 000 tonnes.
L'entreprise compte plus de 80 personnes : 12 spécialistes en ingénierie et techniques, 9 employés du département de développement et 45 ouvriers de production.
La production est basée sur une technologie hermétique avec un contrôle intelligent de l'ensemble du cycle. Nous disposons de notre propre département de développement : nous coopérons avec des universités et des instituts scientifiques, recherchant constamment des recettes et améliorant la technologie.
Notre équipe technique a fourni des services à des entreprises telles que Shell, BP, Castrol, Total, CNPC et Sinopec : nous avons une connaissance approfondie des produits et des exigences du marché des huiles lubrifiantes et sommes prêts à offrir à chaque client une solution personnalisée.
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1. Dispersant boré sans chlore et sans cendre: le produit a une excellente capacité de détergent-dispersant, combine des propriétés anti-oxydation et anti-usure et améliore la compatibilité de l'huile avec les joints en caoutchouc fluoré. 2. Le T151B est utilisé dans la composition de fluides de transmission automatique (ATF) et d'autres produits, y compris des additifs de transmission automatique : fournissant un effet détergent-dispersant, il aide à contrôler les caractéristiques de friction et réduit la corrosion à haute température des revêtements en cuivre-plomb. 3. Excellente compatibilité de formulation : en combinaison avec des additifs détergents, le produit est utilisé dans le diesel marin et les huiles industrielles ; De petits additifs aux huiles de transmission et hydrauliques améliorent le contrôle des dépôts oxydatifs lors d’un fonctionnement à long terme.
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T203 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
1. L'additif est fabriqué à partir d'acide thiophosphorique obtenu à base d'octanol : la structure du sel de zinc offre une excellente stabilité thermique et une protection anti-usure et antioxydante fiable dans les huiles diesel moyennes et haut de gamme, avec une stabilité thermique-oxydative élevée. 2. La stabilité hydrolytique et les propriétés antioxydantes sont excellentes : la teneur en soufre, phosphore et zinc est strictement contrôlée selon les normes de l'entreprise, le point d'éclair n'est pas inférieur à 180 °C, le produit convient donc aux formulations d'huile hydraulique anti-usure en tant qu'additifs pour huile hydraulique. 3. Chaque lot est soumis à un contrôle complet conformément à la norme d'entreprise Q/YHT006-2015 et est accompagné d'un rapport de test ; En tant qu'additif pour huile d'engrenage, le produit est stable d'un lot à l'autre et aide à équilibrer les coûts lors d'un achat en gros.
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