
1. Faible teneur en cendres. En tant que détergent au sulfonate de magnésium, le produit contrôle efficacement la teneur en cendres d'huile : avec un TBN d'au moins 395 mg KOH/g, il possède d'excellentes propriétés de suppression des acides et constitue un ingrédient de base idéal pour la préparation d'huiles à faible teneur en cendres.
2. Faible turbidité et faible valeur des sédiments : le produit réduit considérablement le dépôt d'impuretés pendant le stockage et l'exploitation du pétrole, réduisant ainsi les coûts de filtration et le risque de colmatage des équipements.
3. Détergence et protection contre la corrosion: l'additif est fabriqué à partir d'acide alkylbenzènesulfonique linéaire à longue chaîne (C20-24) et offre de bonnes propriétés détergentes, dispersantes et anticorrosion.
Le produit T107 (TBN400) est un sulfonate de magnésium synthétique hautement alcalin fabriqué à partir d'acide alkylbenzènesulfonique linéaire à longue chaîne (C20-24). La matière première clé est l’acide sulfonique importé, qui garantit une pureté élevée et une qualité constante dès le début de la production. En raison de sa teinte claire et de son faible indice de couleur, l'additif, après mélange, n'a pas d'effet négatif sur la couleur de l'huile finie et contribue à améliorer la qualité visuelle du produit lubrifiant final.
Lors du développement d'huiles moteur de nouvelle génération, les fabricants sont confrontés à des exigences strictes en matière de faible teneur en cendres imposées par les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (par exemple, DPF et GPF). Les additifs détergents hautement alcalins traditionnels à base de sulfonate de calcium, malgré leur forte capacité de suppression des acides, produisent une quantité importante de cendres métalliques lors de la combustion. Ces cendres obstruent souvent les systèmes de neutralisation, entraînant leur empoisonnement et leur défaillance, provoquant des alarmes fréquentes dans les véhicules et la nécessité de réparations.
Notre solution clé est le sulfonate de magnésium synthétique hautement alcalin T107 (TBN400). Le produit est fabriqué à partir d'acide alkylbenzènesulfonique linéaire à longue chaîne (C20-24) et possède un indice de base total d'au moins 395 mg de KOH/g. Le système d'additifs au magnésium maintient une réserve alcaline élevée et une excellente capacité de neutralisation des acides, tout en réduisant considérablement la formation de cendres par rapport aux sels de calcium traditionnels. Grâce à cela, les usines de mélange répondent facilement à la spécification Low SAPS (faible teneur en cendres sulfatées) et produisent des huiles moteur de haute qualité pour les moteurs modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.
| Indicateur | Norme | Méthode d'essai |
| Apparence | Liquide transparent rouge brunâtre | Visuellement |
| Densité à 20 °C, kg/m³ | 1000,0 – 1200,0 | SH/T0604 |
| Point d'éclair (creuset ouvert), °C | ≥170 | GB/T3536 |
| Viscosité cinématique à 100 °C, mm²/s | 50,00 – 150,0 | GB/T265 |
| Indice de base total (en termes de KOH), mg/g | ≥395 | SH/T0251 |
| Teneur en magnésium,% | 8h50 – 10h00 | SH/T0027 |
(1)Huiles à faible teneur en cendres (huiles moteur modernes) :L'additif détergent au sulfonate de magnésium (TBN 400) est utilisé dans les formulations à faible teneur en cendres sulfatées (LowSAPS), répond aux exigences des huiles moteur modernes pour les moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement et permet un contrôle stable de la teneur en cendres de l'huile dans la formulation.
(2)Huiles moteur haut de gamme :Le produit est principalement destiné à la préparation d'huiles moteur de haute qualité (essence et diesel), assurant une neutralisation des acides, une action détergente et dispersante, ainsi qu'une protection contre la corrosion.
(3)Compositions avec d'autres additifs :Lorsqu'il est correctement combiné avec des dispersants sans cendres et d'autres composants, le produit satisfait simultanément aux exigences relatives aux propriétés détergentes et dispersantes de l'huile.
Nous expédions les produits dans des emballages standards d'exportation (par défaut - fûts en acier d'un volume de 200 litres ou conteneurs-citernes, avec palettes et housses de protection contre l'humidité et les chocs). La livraison est possible par voie maritime, routière et ferroviaire, ainsi que via des systèmes multimodaux. Les commandes standard sont expédiées dans les 7 à 10 jours après réception du paiement anticipé ; Le délai de livraison total vers la Russie et les pays d’Asie centrale est d’environ 15 à 20 jours. Le suivi du fret est assuré tout au long du parcours, une assurance transport est émise sur demande et après expédition, un ensemble complet de documents de transport est immédiatement transféré afin que le client reçoive les produits sans délai.
Nous proposons une gamme complète de services - de la consultation avant-vente au service après-vente : consultations techniques gratuites, devis rapide sous 2 à 3 jours ouvrables et production d'échantillons en 7 à 10 jours. Une personnalisation complète est prise en charge selon les schémas OEM/ODM - selon les dessins, les paramètres spécifiés, les matériaux et l'emballage. Les produits ont une garantie de 3 à 5 ans ; Avec le produit, un manuel d'application et une documentation en anglais ou en russe sont fournis, des instructions d'installation et une assistance technique à distance sont fournies.
Nous sommes actifs depuis avril 2018 et sommes spécialisés dans le développement, la production et la vente d'additifs pour lubrifiants - une branche de la chimie fine. La propre production est située sur une superficie d'environ 46 667 m² : il existe cinq lignes de production d'additifs d'une capacité totale de 60 000 tonnes par an, et la gamme comprend plus de 40 types de produits. L'entreprise compte plus de 80 employés, dont 12 ingénieurs et spécialistes techniques (dont l'ingénieur en chef), 9 développeurs et 45 ouvriers de production. Nous avons notre propre département de développement ; Nous coopérons également avec des universités et des instituts de recherche, améliorant constamment les recettes et les technologies. Nos techniciens ont fourni des services à des entreprises telles que Shell, BP, Castrol, Total, CNPC et Sinopec et ont donc une compréhension approfondie de leurs produits et besoins en lubrifiants.
Question 1、Dans quelles industries les produits sont-ils utilisés ?
Réponse :Les produits sont largement utilisés dans les industries pétrolière, gazière et chimique. Par rapport aux analogues conventionnels, il présente des avantages évidents en termes de classe de matériau, d'étanchéité, de plage de pression et de température de fonctionnement et de durée de vie (remarque : cette réponse est une citation de la FAQ générale ; en ce qui concerne notre produit, il est principalement utilisé par les usines de mélange pour la préparation d'huiles moteur de qualité supérieure et à faible teneur en cendres).
Question 2, quel est le MOQ ?
Réponse :La quantité minimale de commande est d’une tonne ; Nous acceptons également les commandes en petites quantités.
Question 3. Des huiles de différentes marques et viscosités peuvent-elles être mélangées ?
Réponse :Nous ne recommandons pas de mélanger. Le mélange de différents grades de viscosité entraîne des viscosités intermédiaires imprévisibles et les systèmes d'additifs peuvent interagir les uns avec les autres. Si l'huile a déjà été ajoutée, vous devez la changer complètement dès que possible et revenir à une seule marque. Avant de passer à des produits d'un autre fabricant, nous vous recommandons de rincer soigneusement le système avec de l'huile de rinçage.
Question 4. Les formulations personnalisées et la coopération OEM/ODM sont-elles possibles ?
Réponse :Oui, nous développons des formulations d’huiles spéciales en tenant compte des conditions de fonctionnement des équipements du client et fournissons des services OEM/ODM. Contactez-nous - nous serons heureux de coopérer.