Produits
-
T321Isobutylène sulfuré
-
T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
-
T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
-
T154A Succinimide de polyisobutylène
-
T8556 Additif antifriction au molybdène organique
-
T165A Succinimide de polyisobutylène de haut poids moléculaire
-
T9100 Pack d'additifs pour huiles moteur quatre temps
-
T104A (TBN25) alkylbenzène sulfonate de calcium synthétique à faible indice de base
-
T106D (TBN400) Sulfonate de calcium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
-
T115B (TBN250) Phénate d'alkyle de calcium sulfuré hautement alcalin
-
T204 Sel de zinc basique de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
-
T4209 Pack d'additifs pour huiles de transmission
-
T3259 Ensemble d'additifs pour huiles moteur diesel de forte tenue
-
Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
-
T161B Succinimide de polyisobutylène boré de haut poids moléculaire à haute viscosité et à haute teneur en azote
-
T2022 Pack d'additifs pour huiles moteur deux temps
T203 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
1. L'additif est fabriqué à partir d'acide thiophosphorique obtenu à base d'octanol : la structure du sel de zinc offre une excellente stabilité thermique et une protection anti-usure et antioxydante fiable dans les huiles diesel moyennes et haut de gamme, avec une stabilité thermique-oxydative élevée.
2. La stabilité hydrolytique et les propriétés antioxydantes sont excellentes : la teneur en soufre, phosphore et zinc est strictement contrôlée selon les normes de l'entreprise, le point d'éclair n'est pas inférieur à 180 °C, le produit convient donc aux formulations d'huile hydraulique anti-usure en tant qu'additifs pour huile hydraulique.
3. Chaque lot est soumis à un contrôle complet conformément à la norme d'entreprise Q/YHT006-2015 et est accompagné d'un rapport de test ; En tant qu'additif pour huile d'engrenage, le produit est stable d'un lot à l'autre et aide à équilibrer les coûts lors d'un achat en gros.
Descriptif
marqueur
Description du produit
Le T203 est un sel de zinc de l'acide thiophosphorique à base d'octanol (additif anti-usure de classe ZDDP). Ajouté à l'huile, il inhibe l'oxydation et agit simultanément comme composant antioxydant, anti-usure et anti-corrosion, et présente également une bonne stabilité thermique et hydrolytique. Le produit est également applicable à la fois comme additif pour huile de transmission et comme additif pour huile hydraulique : sa stabilité thermo-oxydante répond aux exigences combinées des formulations d'huile de classe moyenne et premium en matière de protection anti-oxydation et anti-usure à haute température. La dose recommandée est de 0,3 à 3,0 % (en poids).
Pourquoi la même recette ne parvient-elle pas à obtenir les mêmes performances lorsque le lot d'additif anti-usure ZDDP a été changé ?
Il s’agit le plus souvent de stabilité thermo-oxydative et de résistance hydrolytique. Un additif dont la stabilité thermo-oxydative est insuffisante se dégrade plus rapidement à haute température : l'huile s'oxyde, des dépôts de boues et de vernis se forment et la protection anti-usure s'affaiblit à mesure que l'intervalle de remplacement s'allonge. Les lots ayant une mauvaise stabilité hydrolytique lorsqu'ils sont exposés à l'humidité se décomposent et précipitent : l'huile perd sa transparence, les pompes, vannes et filtres se bouchent.
Notre solution
Nous résolvons le problème au niveau des matières premières et des indicateurs. Le T203 est produit à partir d'acide thiophosphorique à base d'octanol : la teneur en soufre, phosphore et zinc est contrôlée respectivement dans les plages de 14,00 à 18,00 %, 7,20 à 8,80 % et 8,50 à 10,50 %, le pH n'est pas inférieur à 5,80 ; la stabilité thermique et hydrolytique est déterminée par la structure du produit lui-même.
Technologie de production hermétique combinée à un contrôle intelligent de l'ensemble du processus : l'écart des paramètres clés ne dépasse pas ±0,5 %, la part des produits adaptés atteint 99,9 %. Un point d'éclair d'au moins 180 °C garantit en outre la sécurité de la production, du transport et de l'utilisation.
Des performances stables d'un lot à l'autre vous permettent de reproduire la même recette sans reconfiguration ; Une protection antioxydante et anti-usure fiable à haute température prolonge la durée de vie de l’équipement et les intervalles de vidange d’huile.
Spécifications
Les produits sont fabriqués selon la norme d'entreprise Q/YHT006-2015.
Remarque :Les normes, performances et applications spécifiques applicables sont déterminées par la fiche technique (TDS), le rapport de test et les résultats de validation de la formulation client fournis avec le produit.
| Indicateur | Norme | Méthode d'essai |
| Apparence | Liquide transparent de couleur jaune clair | Contrôle visuel |
| Densité à 20 °C, kg/m³ | 1 060,0 à 1 150,0 | SH/T0604 |
| Point d'éclair (creuset ouvert), °C | Pas inférieur à 180 | GB/T3536 |
| Soufre (fraction massique), % | 14h00-18h00 | SH/T0303 |
| Phosphore (fraction massique), % | 7h20-8h80 | SH/T0296 |
| Zinc (fraction massique), % | 8h50-10h50 | SH/T0226 |
| pH | Pas inférieur à 5,80 | Q/YHT006 Annexe A |
Applications
Le produit est conçu pour les usines de mélange d’huile, les fabricants de graisse et les consommateurs industriels. La dose recommandée est de 0,3 à 3,0 % (en poids). Applications typiques :
(1)Gazoles de classe moyenne et haute : le principal composant anti-usure et antioxydant des huiles moteur - protège l'arbre à cames, les poussoirs et les chemises de cylindre ; Dans les formulations de carburant diesel, c'est l'un des additifs de base importants de l'huile pour engrenages.
(2)Huiles hydrauliques anti-usure : utilisé dans les huiles HLP et les systèmes haute pression, protégeant les paires de pistons de pompe et les vannes ; Formulé de manière stable comme additifs pour huile hydraulique.
(3)Huiles marines à vitesse moyenne : utilisé dans les huiles pour moteurs marins à vitesse moyenne en combinaison avec des additifs détergents - assure la propreté, la protection anti-usure et anti-corrosion.
(4)Huiles de transmission : est associé à des additifs extrême pression contenant du soufre pour les huiles de transmission automobiles et industrielles.
Quelle est notre production ?
Nous sommes un fabricant de chimie fine en activité depuis avril 2018, spécialisé dans le développement, la production et la vente d'additifs pour huiles lubrifiantes.
Le propre site occupe environ 46 667 m² : cinq lignes de production assurent une capacité annuelle de 60 000 tonnes ; Nous produisons plus de 40 types d’additifs pour huiles lubrifiantes dans plus de 30 versions. L'effectif compte plus de 80 personnes : 12 ingénieurs et spécialistes techniques (dont l'ingénieur en chef), 9 employés du service de développement et 45 ouvriers de production.
Notre équipe technique a fourni des services à des entreprises telles que Shell, BP, Castrol, Total, CNPC et Sinopec : nous avons une connaissance approfondie des produits et des exigences du marché des lubrifiants et pouvons adapter des produits ou les développer pour des applications spécifiques grâce à notre département de recherche interne.
Service et garanties
(1) Cycle de service complet : recommandation ciblée prenant en compte le mode de fonctionnement, le type d'huile et les caractéristiques cibles ; consultations techniques gratuites; offre commerciale sous 2-3 jours ouvrés.
(2) Production d'échantillons - 7 à 10 jours, nous acceptons les commandes à l'essai en petits lots.
(3) Début de la production 3 à 5 jours après la commande, expédition dans 7 à 10 jours, une expédition urgente est possible ; Une inspection en usine ou par un tiers est autorisée.
(4) La période de garantie est déterminée par le contrat ; Nous fournissons une assistance technique à distance ; les lots controversés sont envoyés pour examen indépendant à un laboratoire tiers.
(5) Paiement par virement bancaire (T/T) ; Il existe des réductions pour le volume et les canaux de coopération OEM/ODM.
Logistique et livraison
(1) Expédition standard - en fûts de 200 litres ou en conteneurs IBC selon le conditionnement d'exportation : les palettes et les housses de protection excluent le roulement, les chocs et la pénétration de l'humidité. Le logo du client, un emballage neutre et des caisses en bois sans fumigation sont disponibles.
(2) Les étiquettes et les bordereaux d'expédition sont fournis avec l'envoi ; Après l'expédition, nous remettons le connaissement, les lettres de transport et un ensemble complet de documents d'expédition.
(3) Nous expédions par voie maritime, routière et ferroviaire, ainsi que via des systèmes multimodaux ; Nous travaillons également avec le transitaire du client.
(4) Expédition – 7 à 10 jours après la signature du contrat et la réception du paiement anticipé ; La livraison en Russie et en Asie centrale prend environ 15 à 20 jours ; Un envoi urgent est possible.
(5) Nous fournissons un suivi du fret de bout en bout ; Une assurance transport est disponible sur demande.
Questions et réponses
Question 1、Comment choisir un produit adapté à vos conditions d'exploitation ?
Réponse :Il suffit de fournir des paramètres clés - le type d'huile, les caractéristiques cibles (par exemple, les exigences en matière de propriétés anti-usure et antioxydantes) et les conditions d'application. Notre équipe vous proposera une marque adaptée dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables ; Si vous avez des doutes sur votre choix, vous pouvez d’abord commander des échantillons à tester.
Question 2、Quelles séries et tailles produisez-vous ?
Réponse :Nous proposons des séries standards et personnalisées : les articles standards sont toujours en stock, des versions spéciales sont fabriquées sur demande. Nous vous enverrons un cahier des charges complet accompagné de l'offre commerciale.
Question 3. Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ? Quelle est la quantité minimum de commande ?
Réponse :Nous sommes une usine de fabrication avec nos propres ateliers et équipements de test. La quantité minimum de commande est de 1 tonne. Nous invitons les clients à visiter l'installation de production.
contactez-nous
Produits populaires connexes
T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
1. Compatible avec les grades de viscosité 5W-30, 5W-40 et autres, répond aux exigences API SN, ILSAC GF-5 et JASO MA2. Cet ensemble d'additifs est la solution optimale pour une composition efficace. 2、Au dosage de 8,5%, il permet d'obtenir des huiles toutes saisons à partir d'huiles de base des groupes II et III. En tant qu’additif spécialisé pour huile, il possède d’excellentes propriétés détergentes-dispersantes. 3. Combine des additifs détergents, des dispersants sans cendres et des composants anti-oxydation/extrême pression. Cet ensemble d'additifs pour huile moteur supprime efficacement la formation de dépôts de boue et de vernis, prolongeant ainsi les intervalles de vidange d'huile.
Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
1. Le produit est basé sur de l'anhydride succinique polyisobutylène hautement actif ; il convient aux lignes de production d'explosifs en émulsion de toute configuration, caractérisés par de petites micelles et une bonne capacité émulsifiante pendant l'utilisation. 2. Les explosifs en émulsion obtenus sur cette base sont résistants à l'eau et aux acides, stables pendant le stockage et ont une bonne pompabilité ; La dose recommandée est de 1,0 à 2,0 %. 3. L'émulsion explosive finie est homogène et stable ; Le produit convient aussi bien aux lignes en vrac qu’aux lignes conditionnées. La production est localisée, la chaîne d'approvisionnement est rationalisée, ce qui permet de trouver un équilibre entre la qualité, le délai de livraison et le coût total d'achat.
T106A (TBN300) Calcium d'alkylbenzène sulfonate linéaire hautement alcalin
1. Haute capacité de neutralisation des acides. Dans les formulations d’additifs pour gazoles, le produit est utilisé comme additif détergent ; Il neutralise efficacement les acides et convient à la préparation d’huiles moteur de qualité moyenne et élevée, ainsi que d’huiles marines. 2. Effet détergent-dispersant et protection contre la corrosion. Les produits de la gamme T106A ont des propriétés détergentes-dispersantes et des caractéristiques anticorrosion dans les systèmes pétroliers ; ils sont recommandés pour les formulations d’huiles moteur et marines, soumises à des exigences de pureté accrues. 3. Indicateurs clairs-pratiques pour le mélange de recettes. L'indice alcalin total (en termes de KOH) est de 295 à 310 mg/g, la dose recommandée est de 0,5 à 3,0 % ; le client peut évaluer indépendamment l'introduction du produit en fonction de l'huile de base et du système de recette.
T161B Succinimide de polyisobutylène boré de haut poids moléculaire à haute viscosité et à haute teneur en azote
1. Compatible avec les formulations d'huiles moteur à essence des classes API SG et supérieures, ainsi qu'avec les huiles diesel API CF-4 et supérieures ; particulièrement demandé dans les formules d’huile moteur respectueuses de l’environnement. La dose recommandée est de 2,0 à 5,0 % (en poids). 2. Inhibe efficacement la croissance de la viscosité de l'huile moteur, combine les propriétés anti-oxydation et anti-usure, améliore la compatibilité de l'huile avec les joints en caoutchouc fluoré et réduit la corrosion à haute température des revêtements cuivre-plomb. Le produit ne contient pas de chlore. 3. Production propre : cinq lignes d'une capacité annuelle de 60 000 tonnes, écart des paramètres clés - pas plus de ± 0,5 %, part des produits appropriés - 99,9 %. Nous maintenons un équilibre entre les caractéristiques, les délais de livraison et le coût total de l'achat.
T2007A Anhydride succinique de polyisobutylène
1. Le produit est fabriqué par addition thermique à partir de polyisobutylène hautement réactif (Mn = 1000) et ne contient pas de chlore ; les dispersants sans cendres à base de celui-ci se distinguent par d'excellentes propriétés de nettoyage à haute température et une bonne dispersion des boues à basse température. 2、Il s'agit d'un produit intermédiaire de la classe anhydride succinique, obtenu par addition thermique : densité 950 kg/m³, point d'éclair 180 °C, viscosité cinématique 800 mm²/s, indice d'acide total 110 mg KOH/g. 3. Un produit - plusieurs directions : à partir de celui-ci, des dispersants bis-/polyalcénylsuccinimide et borés sans cendre sont produits, ainsi que des émulsifiants pour explosifs en émulsion et des additifs technologiques pour la production pétrochimique.
T109D (TBN360) Salicylate d'alkyle de calcium hautement alcalin
1. Indice de base élevé (340-380 mg KOH/g) et neutralisation d'acide puissante : le produit fournit une réserve d'alcalinité pour les carburants diesel lourds, les huiles avec des intervalles de vidange prolongés et les conditions de fonctionnement des carburants à haute teneur en soufre. 2. D'excellentes propriétés de nettoyage et une stabilité thermique à haute température inhibent les dépôts de carbone et de vernis sur le piston ; sa couleur claire et sa faible viscosité (≤50 mm²/s à 100 °C) simplifient l'introduction du produit dans la formulation. 3. Une bonne solubilité dans l'huile, une compatibilité avec les sulfonates et une stabilité hydrolytique facilitent la composition avec d'autres additifs uniques ; Le produit fonctionne efficacement en combinaison avec un additif antioxydant, prolongeant ainsi la durée de vie de l'huile.
L57 Octylbutyldiphénylamine
1. Haute efficacité anti-oxydante à haute température. Augmente considérablement la stabilité thermique des huiles chaudes, inhibe efficacement l'augmentation de la viscosité des huiles moteur de haute qualité et prolonge l'intervalle de vidange. 2. Excellente compatibilité. En composition avec des amines aromatiques et des phénols à encombrement stérique, il présente un effet synergique. C'est un composant de base des additifs de haute qualité pour les huiles hydrauliques. 3. Excellente stabilité thermique à haute température. La forme liquide est pratique pour le dosage. Convient aux huiles de turbine, aux liquides de refroidissement et autres huiles industrielles, garantissant un fonctionnement à long terme et sans problème des équipements.
T115B (TBN250) Phénate d'alkyle de calcium sulfuré hautement alcalin
1. Haute capacité de neutralisation des acides : indice de base – 245–265 mg KOH/g. Le produit est utilisé dans la fabrication d'huiles moteur de moyenne et haute qualité, notamment pour turbodiesel, et permet de contrôler la formation de dépôts de carbone sur le piston. 2. Les dosages recommandés sont clairement spécifiés : 0,5 à 4,0 % pour les huiles moteur et 25 à 35 % pour l'huile de cylindre marin (fraction massique). L'additif s'ajoute facilement à la formulation et est compatible avec d'autres additifs détergents et dispersants sans cendre. 3、Nous utilisons un schéma technologique fermé et un contrôle intelligent à toutes les étapes de la production : les fluctuations des paramètres clés ne dépassent pas ±0,5 %, la part des produits de qualité atteint 99,9 %. Une fabrication sur mesure (OEM/ODM) et des échantillons de test sont disponibles.
T5033 Ensemble d'additifs anti-usure sans cendre pour huiles hydrauliques
1. Formule sans cendres à base d'additifs antioxydants anti-usure et sans cendres de haute qualité. Ne contient pas d'additifs antimousse ni d'abaisseurs de viscosité. Idéal pour la préparation d'huiles hydrauliques anti-usure de la classe d'huile HVLP. 2. Conçu pour des conditions de charge élevée : résiste au fonctionnement des pompes à piston à des pressions supérieures à 30,0 MPa et des pompes à palettes à 14,0-17,5 MPa. Un complexe idéal pour la production d’huiles hydrauliques de haute qualité, dont les huiles HVLP 46. 3. Facile à utiliser : il suffit d'ajouter 1,5% du paquet à l'huile de base pour obtenir une composition conforme à la norme GB11118.1-94 L-HM. Compatible avec les viscosités de N32 à N100, vous aidant à produire de manière cohérente toute votre gamme de produits à base d'huile HVLP.
T204 Sel de zinc basique de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de deux groupes octyle primaires
1. Valeur pH élevée. Le produit est un additif alcalin de qualité largement utilisé pour composer des huiles hydrauliques anti-usure, des huiles moteur de qualité moyenne et élevée et des huiles marines à vitesse moyenne. 2. Propriétés anti-usure exceptionnelles. Dans des conditions de charges élevées et de frottements intenses, cet additif alcalin pour huile forme rapidement un film protecteur stable, réduisant considérablement l'usure des surfaces métalliques et prolongeant la durée de vie des équipements. 3. Excellente compatibilité. En tant qu'additif d'huile alcaline de haute qualité, le produit se combine facilement avec des additifs mono de base, y compris des additifs soufrés extrême pression, et fournit un effet synergique dans les huiles de transmission et d'engrenages industriels.
T9100 Pack d'additifs pour huiles moteur quatre temps
1. Formulation prête en une étape : avec un dosage de seulement 6,5 %, l'emballage répond immédiatement aux exigences d'API SL et de JASO MA2 - la protection anti-usure du moteur et les propriétés de friction de l'embrayage humide sont combinées dans une seule composition. 2、Un ensemble complet de composants fonctionnels pour les tâches de recette. Indice de base 88,0 à 108 mg KOH/g ; Les composants équilibrés en calcium, zinc, phosphore et azote offrent une synergie d'effets détergents, dispersants, antioxydants et anti-usure - le produit fini est transparent et propre. 3、Possibilité d’ajustement flexible des classes de viscosité. Le package est compatible avec les additifs de viscosité non dispersants et permet d'obtenir une large gamme de grades de viscosité ; la production est réalisée selon la norme Q/YHT004-2015, chaque lot subit un contrôle complet avec un rapport de test inclus.
T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
1. Contient un antioxydant et un désactivateur de métaux très efficaces en combinaison avec d'autres additifs. L'emballage est spécialement conçu pour le mélange d'huiles thermiques avec une température de fonctionnement de 250 à 300 °C : le produit fini se distingue par une stabilité thermique-oxydative élevée et une protection anticorrosion fiable, et sa durée de vie est considérablement augmentée. 2. La posologie recommandée est de 0,8 à 2,0 %. Lors de l'utilisation d'huiles de base des groupes II et III, le débit d'entrée peut être réduit, ce qui donne aux fabricants d'huiles de refroidissement une réserve flexible pour optimiser le coût de la formulation. 3. Livraison fiable : expédition dans les 7 à 10 jours après la signature du contrat et le paiement ; les transports maritimes, terrestres et ferroviaires, ainsi que les projets multimodaux ; livraison en Russie et en Asie centrale - environ 15 à 20 jours ; Un envoi urgent avec suivi du fret de bout en bout est possible.
T321Isobutylène sulfuré
1. Excellentes propriétés de durabilité extrême et anti-usure, teneur élevée en soufre. Sous charge, il forme rapidement un film limite de sulfure de fer, augmentant efficacement la charge de soudage. 2. Excellente solubilité dans les huiles. Convient non seulement à tous les types d'huiles pour engrenages, mais également comme additif de haute qualité dans le liquide de refroidissement qui répond aux exigences des conditions de coupe difficiles. 3. Large champ d'application. La posologie recommandée est de 1,5 à 5,0 %. Le produit est largement utilisé dans la préparation d'huiles pour engrenages de qualité moyenne et élevée, d'huiles hydrauliques antifriction et de graisses ; le mélange n'est pas difficile.
Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes alkyles secondaires
1. Trois effets en un seul additif : antioxydant, anti-usure et protection contre la corrosion. Le dithiophosphate de zinc (zddp) inhibe l'oxydation de l'huile, prévient la corrosion des roulements et réduit l'usure des poussoirs à came, offrant ainsi une protection complète et complète de l'huile moteur. 2. Liquide transparent jaune clair, point d'éclair non inférieur à 160 °C. Fraction massique de soufre 14,0-16,0 %, phosphore 6,5-8,0 %, zinc 6,5-9,0 %, pH - pas moins de 5,80. Le produit est fabriqué selon la norme d'entreprise Q/YHT006, est soumis à un contrôle complet avant expédition et un rapport de test est joint à chaque lot. 3、Propre production : 5 lignes technologiques, capacité annuelle 60 000 tonnes. L'écart des paramètres clés est maintenu à ±0,5 %, la part des produits appropriés est de 99,9 %. Une qualité constante d'un lot à l'autre, une combinaison équilibrée de caractéristiques de performance, de rapidité de livraison et de coûts totaux d'achat.
T2022 Pack d'additifs pour huiles moteur deux temps
1. Pour préparer de l'huile à deux temps de la classe JASO FC, seulement 2,2 % (fraction massique ajoutée à l'huile) sont suffisants - le dosage est très économique et les achats en gros vous permettent de contrôler efficacement les coûts de l'ensemble et de la formulation d'additifs. 2. Détergence et faible fumée, résistance élevée du film d'huile: le produit empêche le colmatage du système d'échappement de la moto, réduit l'usure métal sur métal et prolonge la durée de vie du moteur sans perte de puissance. Convient pour l'huile pour moteurs à deux temps avec injection de carburant et pré-mélange de carburant et d'huile. 3. La formulation d'huile moteur semi-synthétique à deux temps, préparée avec une petite quantité de polyisobutylène (poids moléculaire 1000) et un diluant à point d'éclair élevé, offre des performances supérieures aux exigences de la norme japonaise JASO FC.
T106Z (TBN330) Dialkylbenzènesulfonate de calcium synthétique hautement alcalin pour lubrifiants
1. Indice d'alcalinité (selon KOH) - pas moins de 330 mg KOH/g (selon la méthode SH/T 0251) ; La grande capacité de neutralisation des acides confère aux huiles et aux graisses un apport suffisant en alcalinité. 2. Technologie de stabilisation des micelles de nanocarbonate de calcium : après sulfonation, traitement au calcium et carbonisation, un système stable se forme. La rétention de l'indice alcalin est d'au moins 98 % et la stabilité des indicateurs d'un lot à l'autre est assurée au niveau technologique. 3. Modification spéciale pour la graisse: le produit est principalement destiné à la préparation de la graisse et peut être utilisé dans la préparation de graisse pour roulements à haute température et d'autres graisses.