Produits
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T5033 Ensemble d'additifs anti-usure sans cendre pour huiles hydrauliques
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T151B Succinimide de polyisobutylène boré
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T9100 Pack d'additifs pour huiles moteur quatre temps
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T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
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T202 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes primaires butyle et octyle
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T205 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes propyle, octyle secondaire et primaire
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T8556 Additif antifriction au molybdène organique
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T321Isobutylène sulfuré
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T106A (TBN300) Calcium d'alkylbenzène sulfonate linéaire hautement alcalin
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L135 Di-nonyldiphénylamine
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T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
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T106D (TBN400) Sulfonate de calcium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
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T106Z (TBN330) Dialkylbenzènesulfonate de calcium synthétique hautement alcalin pour lubrifiants
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T165A Succinimide de polyisobutylène de haut poids moléculaire
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T109D (TBN360) Salicylate d'alkyle de calcium hautement alcalin
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T104A (TBN25) alkylbenzène sulfonate de calcium synthétique à faible indice de base
T3358 Pack d'additifs pour huiles de turbine
1. Compatible avec les grades de viscosité 5W-30, 5W-40 et autres, répond aux exigences API SN, ILSAC GF-5 et JASO MA2. Cet ensemble d'additifs est la solution optimale pour une composition efficace.
2、Au dosage de 8,5%, il permet d'obtenir des huiles toutes saisons à partir d'huiles de base des groupes II et III. En tant qu’additif spécialisé pour huile, il possède d’excellentes propriétés détergentes-dispersantes.
3. Combine des additifs détergents, des dispersants sans cendres et des composants anti-oxydation/extrême pression. Cet ensemble d'additifs pour huile moteur supprime efficacement la formation de dépôts de boue et de vernis, prolongeant ainsi les intervalles de vidange d'huile.
Descriptif
marqueur
Description du produit
Le T3358 est un ensemble d'additifs de haute qualité développé à l'aide d'une technologie spéciale. Il s'agit d'une composition scientifiquement vérifiée d'additifs détergents, de dispersants sans cendres, de composants antioxydants et extrême pression, grâce à laquelle elle possède d'excellentes propriétés de lavage, de dispersion, antifriction et antioxydantes. Le médicament inhibe efficacement la destruction oxydative du pétrole et prévient la formation de dépôts. Le dosage recommandé est de 8,5% : ce pack d'additifs pour huiles sur base sélectionnée permet d'obtenir des huiles multigrades répondant aux exigences API SN. En combinaison avec la quantité appropriée d'additifs pour huile moteur, il couvre les besoins des usines de préparation de petites et moyennes tailles pour produire des huiles conformes à la spécification JASO MA2 et analogues.
Comment pouvons-nous résoudre les problèmes liés aux longs délais de livraison transfrontaliers et au risque élevé de dommages aux emballages ?
Pour les produits liquides, nous utilisons par défaut des conteneurs aux normes d'exportation - fûts en acier de 200 litres ou cuves IBC (tonnage cubes). L'emballage extérieur est uniformément équipé d'une palette et d'un film protecteur, qui élimine les déplacements, les chocs et l'humidité du conteneur pendant le transport. Nous organisons le transport maritime, routier, ferroviaire et multimodal : la livraison vers la Russie et l'Asie centrale prend environ 15 à 20 jours, expédition après signature du contrat et paiement - dans les 7 à 10 jours, une expédition urgente est assurée.
Une protection renforcée et des caisses en bois sans fumigation (en option) réduisent considérablement le pourcentage de dommages lors du transport longue distance. Le suivi et l'assurance du fret de bout en bout garantissent que vous recevez votre fret à votre port de destination en toute sécurité et à temps, minimisant ainsi le risque de défaut dû aux retards logistiques.
Spécifications
| Indicateur | Norme selon spécifications techniques | Valeur typique | Méthode d'essai |
| Apparence | Liquide brun visqueux | Liquide brun visqueux | Visuellement |
| Densité à 20 °C, kg/m³ | 953-993 | 973 | GB/T 0604, ASTM D4052 |
| Viscosité cinématique à 100 °C, mm²/s | Valeur réelle | 142 | GB/T 265, ASTM D445 |
| Point d'éclair en creuset ouvert, °C | Pas inférieur à 180 | 216 | GB/T 3536, ASTM D92 |
| Indice de base total, mg KOH/g | 92-114 | 103 | SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Teneur en calcium, % en poids | 2,39-2,93 | 2,66 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Teneur en zinc, % en poids | 0,90-1,10 | 1h00 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Teneur en phosphore, % en poids | 0,80-0,94 | 0,89 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Teneur en azote, % en poids | 0,98-1,34 | 1.16 | SH/T 0704, ASTM D5762 |
| Teneur en molybdène, % en poids | 0,047 à 0,071 | 0,059 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
À propos de nous
Fondé en avril 2018, nous sommes un fabricant de chimie fine spécialisé dans la R&D, la production et la vente d'additifs pour lubrifiants.
L'usine couvre une superficie d'environ 46 667 m² et dispose de cinq lignes de production d'additifs pour lubrifiants d'une capacité annuelle allant jusqu'à 60 000 tonnes ; L'assortiment comprend plus de 40 types de produits de ce type. Aujourd'hui, l'entreprise emploie plus de 80 personnes : 12 ingénieurs en chef et spécialistes techniques, 9 employés en R&D et 45 employés de production.
Notre équipe d'ingénieurs a fourni une assistance technique à des entreprises nationales et étrangères telles que Shell, BP, Castrol, Total, PetroChina, Sinopec, et connaît parfaitement la gamme d'additifs pour lubrifiants et les défis de leur application pratique.
Champ d'application
Les produits sont principalement destinés aux usines de formulation de lubrifiants. Il suffit au client d'ajouter le médicament à l'huile de base dans la proportion recommandée de 8,5 % - et le produit obtenu est transparent et de couleur uniforme. Il est utilisé avec succès pour les classes de viscosité 5W-30, 10W-40, etc., et vous permet également de composer des huiles moteur à essence de niveaux API SN et ILSAC GF-5 et des huiles de moto JASO MA2.
Services personnalisés que nous fournissons
Conseil avant-vente :Sur la base des paramètres de fonctionnement, du type d'huile et de l'indice de base cible, nous fournissons des recommandations ciblées ; les consultations techniques sont fournies gratuitement.
Calcul du prix et échantillons :l'offre commerciale est envoyée dans un délai de 2 à 3 jours ouvrés ; Le temps de production des échantillons est de 7 à 10 jours, des commandes à l'essai de petits lots sont possibles.
Exécution de la commande :lancement en production - en 3 à 5 jours, livraison - en 7 à 10 jours, un traitement urgent est assuré ; Un rapport de test en usine est fourni avec le lot.
Assistance après-vente :nous fournissons une assistance technique à distance ; les échantillons contestés peuvent être renvoyés pour examen indépendant par un organisme tiers accrédité.
Comment nous contacter
Vous pouvez laisser vos coordonnées et une description du problème en cours de résolution, ou nous contacter à l'e-mail et au numéro de téléphone indiqués sur le site. Nous nous réjouissons de votre visite à l’usine.
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1. Nous utilisons de l'acide alkylbenzènesulfonique linéaire à longue chaîne (C₂₀–₂₄) comme matière première ; Le produit convient à la fabrication de graisse au sulfonate de calcium, possède une forte capacité neutralisante, ainsi que des effets détergents-dispersants et anticorrosion. 2. Formule alcaline Ultra-élevée: indice alcalin-pas inférieur à 395 mg KOH/g, rétention de l'indice alcalin-pas moins de 98%. Même en cas d'utilisation de carburant à haute teneur en soufre, le produit contient une quantité suffisante de neutralisant d'acide. 3. L'application principale concerne les huiles moteur de moyenne et haute qualité, ainsi que les huiles marines ; La posologie recommandée est de 0,5 à 25 % (fraction massique).
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T5065 Pack d'additifs pour huiles thermiques
1. Contient un antioxydant et un désactivateur de métaux très efficaces en combinaison avec d'autres additifs. L'emballage est spécialement conçu pour le mélange d'huiles thermiques avec une température de fonctionnement de 250 à 300 °C : le produit fini se distingue par une stabilité thermique-oxydative élevée et une protection anticorrosion fiable, et sa durée de vie est considérablement augmentée. 2. La posologie recommandée est de 0,8 à 2,0 %. Lors de l'utilisation d'huiles de base des groupes II et III, le débit d'entrée peut être réduit, ce qui donne aux fabricants d'huiles de refroidissement une réserve flexible pour optimiser le coût de la formulation. 3. Livraison fiable : expédition dans les 7 à 10 jours après la signature du contrat et le paiement ; les transports maritimes, terrestres et ferroviaires, ainsi que les projets multimodaux ; livraison en Russie et en Asie centrale - environ 15 à 20 jours ; Un envoi urgent avec suivi du fret de bout en bout est possible.
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1. Économie d'énergie : en tant que modificateur de friction très efficace, le produit forme un film lubrifiant limite sur les surfaces de friction, ce qui peut réduire considérablement le coefficient de friction, la consommation de carburant et l'usure des cylindres. 2. Synergie des composants : étant un additif de molybdène de haute qualité, le produit, lorsqu'il est utilisé avec des additifs antioxydants et anti-corrosion de la série ZDDP, ainsi qu'avec des antioxydants d'amines aromatiques, donne un effet synergique prononcé en termes de propriétés anti-usure et antioxydantes. 3. Formulation écologique: le produit ne contient ni soufre ni phosphore, a une excellente solubilité dans l'huile et, en tant qu'additif de molybdène respectueux de l'environnement, convient à la production d'huiles pour moteurs essence et diesel de haute qualité et de lubrifiants respectueux de l'environnement, satisfaisant pleinement les exigences environnementales les plus strictes.
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T154A Succinimide de polyisobutylène
1. Additif succinimide sans cendre à base de polyisobutylène hautement réactif (Mn=1000) utilisant la technologie d'addition thermique : le produit ne contient pas de chlore et inhibe la formation de dépôts de carbone sur les pistons et de dépôts de vernis. 2. Excellentes propriétés détergentes-dispersantes : les précurseurs de suie, de boues et de vernis formés lors de la combustion du carburant sont maintenus en suspension dans l'huile, ce qui empêche les dépôts de vernis de se déposer dans le moteur sur les segments de piston, dans les passages d'huile et sur le mécanisme de soupape. 3. Convient pour mélanger des huiles moteur diesel et essence de moyenne et haute qualité, ainsi que des huiles de cylindre pour moteurs marins à traverse à basse vitesse ; particulièrement recommandé pour les huiles moteur respectueuses de l’environnement. La dose recommandée est de 2,0 à 4,0 % (en poids).
T106Z (TBN330) Dialkylbenzènesulfonate de calcium synthétique hautement alcalin pour lubrifiants
1. Indice d'alcalinité (selon KOH) - pas moins de 330 mg KOH/g (selon la méthode SH/T 0251) ; La grande capacité de neutralisation des acides confère aux huiles et aux graisses un apport suffisant en alcalinité. 2. Technologie de stabilisation des micelles de nanocarbonate de calcium : après sulfonation, traitement au calcium et carbonisation, un système stable se forme. La rétention de l'indice alcalin est d'au moins 98 % et la stabilité des indicateurs d'un lot à l'autre est assurée au niveau technologique. 3. Modification spéciale pour la graisse: le produit est principalement destiné à la préparation de la graisse et peut être utilisé dans la préparation de graisse pour roulements à haute température et d'autres graisses.
T205 Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes propyle, octyle secondaire et primaire
1. Le produit est synthétisé à base d'acide thiophosphorique obtenu à partir d'un mélange d'alcools primaires et secondaires - propyle et octyle : en raison des excellentes propriétés anti-usure de l'huile et de sa haute stabilité hydrolytique, c'est le principal additif de l'huile d'essence pour la protection anti-usure et antioxydante des huiles moteur de haute qualité. 2. La teneur en soufre, phosphore et zinc - respectivement 16,00-18,50 %, 8,00-9,50 % et 9,00-10,80 % - est maintenue conformément à la norme d'entreprise Q/YHT006-2015 ; Chaque lot subit un contrôle complet à la sortie de l'usine, un rapport d'essai est joint à la livraison, ainsi les propriétés lubrifiantes de l'huile sont stables d'un lot à l'autre. 3. Additif anti-usure de base multifonctionnel avec quatre fonctions-anti-oxydation, anti-usure, pression extrême et anti-corrosion: protège l'arbre à cames, les poussoirs et les chemises de cylindre, et convient à la combinaison d'huiles moteur de haute qualité avec des additifs dans l'huile à essence.
T5022 Pack d'additifs anti-usure pour huiles hydrauliques
1. Répondre à des normes strictes : le produit est conçu spécifiquement pour les systèmes hydrauliques industriels et répond pleinement aux exigences en matière d'huile des normes DIN 51524 et ISO 11158. Cela garantit que l'huile résultante, une fois mélangée, possède d'excellentes propriétés anti-usure et anti-oxydation, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie de l'équipement. 2. Application polyvalente: convient aux machines de moulage par injection, aux machines-outils et aux stations hydrauliques industrielles. Qu'il s'agisse d'huile hydraulique HLP conventionnelle ou de systèmes haute pression, le produit offre une protection fiable aux pompes et aux vannes, s'adaptant à une variété de conditions de fonctionnement sévères. 3. Solutions de formulation flexibles : nous proposons un support de formulation personnalisé pour différentes huiles de base et exigences de viscosité. Il peut vous aider à préparer facilement de l'huile HLP de haute qualité, à réduire efficacement vos coûts totaux d'approvisionnement et à améliorer la compétitivité de votre usine de mélange.
L135 Di-nonyldiphénylamine
1. Antioxydant aminé à haute température avec résistance accrue: à base de diphénylamine, qui, à haute température, supprime continuellement le stade avancé de l'oxydation de l'huile moteur et dure plus longtemps que les phénols classiques à encombrement en vrac, augmentant ainsi l'intervalle de vidange d'huile. 2, bonne compatibilité et effet synergique. En combinaison avec d'autres amines aromatiques et phénols encombrés, un renforcement mutuel se produit, ce qui rend le produit adapté aux formulations d'huiles moteur, d'huiles thermiques, d'huiles de transformateur et de graisses de qualité supérieure. 3. Excellente stabilité thermique à haute température. En tant qu'additif pour l'huile hydraulique, il est utilisé dans les systèmes hydrauliques à haute température des machines de moulage par injection et des machines de coulée d'acier ; En même temps, il inhibe la croissance de l’indice d’acide de l’huile de transformateur.
Sel de zinc de l'acide dialkyldithiophosphorique à base de groupes alkyles secondaires
1. Trois effets en un seul additif : antioxydant, anti-usure et protection contre la corrosion. Le dithiophosphate de zinc (zddp) inhibe l'oxydation de l'huile, prévient la corrosion des roulements et réduit l'usure des poussoirs à came, offrant ainsi une protection complète et complète de l'huile moteur. 2. Liquide transparent jaune clair, point d'éclair non inférieur à 160 °C. Fraction massique de soufre 14,0-16,0 %, phosphore 6,5-8,0 %, zinc 6,5-9,0 %, pH - pas moins de 5,80. Le produit est fabriqué selon la norme d'entreprise Q/YHT006, est soumis à un contrôle complet avant expédition et un rapport de test est joint à chaque lot. 3、Propre production : 5 lignes technologiques, capacité annuelle 60 000 tonnes. L'écart des paramètres clés est maintenu à ±0,5 %, la part des produits appropriés est de 99,9 %. Une qualité constante d'un lot à l'autre, une combinaison équilibrée de caractéristiques de performance, de rapidité de livraison et de coûts totaux d'achat.
T165A Succinimide de polyisobutylène de haut poids moléculaire
1. Agent dispersant sans cendres de haut poids moléculaire avec une teneur en azote d'au moins 1,90 % : le produit est obtenu à l'aide de la technologie d'addition thermique, il retient bien la suie et les boues en suspension et est particulièrement efficace pour disperser les boues à basse température. 2. Ne contient pas de chlore, l'indice alcalin n'est pas inférieur à 40,0 mg KOH/g ; est produit selon la norme d'entreprise Q/YHT007-2015 et convient aux formulations d'huiles essence de haute qualité de niveau API SH et supérieur. 3. Basé sur une technologie de polyisobutylène hautement active et d'assemblage thermique : le produit résiste bien aux boues et à la suie à basse température, offre une bonne efficacité détergent-dispersant et couvre les besoins en matière de composition d'huiles de classe API SH et supérieure.
T107 (TBN400) Sulfonate de magnésium synthétique hautement alcalin à base d'alkylbenzène linéaire à longue chaîne
1. Faible teneur en cendres. En tant que détergent au sulfonate de magnésium, le produit contrôle efficacement la teneur en cendres d'huile : avec un TBN d'au moins 395 mg KOH/g, il possède d'excellentes propriétés de suppression des acides et constitue un ingrédient de base idéal pour la préparation d'huiles à faible teneur en cendres. 2. Faible turbidité et faible valeur des sédiments : le produit réduit considérablement le dépôt d'impuretés pendant le stockage et l'exploitation du pétrole, réduisant ainsi les coûts de filtration et le risque de colmatage des équipements. 3. Détergence et protection contre la corrosion: l'additif est fabriqué à partir d'acide alkylbenzènesulfonique linéaire à longue chaîne (C20-24) et offre de bonnes propriétés détergentes, dispersantes et anticorrosion.
Émulsifiant de haut poids moléculaire pour explosifs en émulsion
1. Le produit est basé sur de l'anhydride succinique polyisobutylène hautement actif ; il convient aux lignes de production d'explosifs en émulsion de toute configuration, caractérisés par de petites micelles et une bonne capacité émulsifiante pendant l'utilisation. 2. Les explosifs en émulsion obtenus sur cette base sont résistants à l'eau et aux acides, stables pendant le stockage et ont une bonne pompabilité ; La dose recommandée est de 1,0 à 2,0 %. 3. L'émulsion explosive finie est homogène et stable ; Le produit convient aussi bien aux lignes en vrac qu’aux lignes conditionnées. La production est localisée, la chaîne d'approvisionnement est rationalisée, ce qui permet de trouver un équilibre entre la qualité, le délai de livraison et le coût total d'achat.